第五十章 航路释压程序的暴击 (1/3)

飞行准备卡，在每次航前都需要填写，而填写人基本都是副驾驶，这是副驾驶的基本责任。

吕敬指着准备卡，一行一行地讲解“日期，航班号，机组人员姓名这些都很简单，下面是放行油量，这个你可以在放行单上找到。”

吕敬把一边的放行单拿过来，指着放行油量说道“就是这里，你把这个数据填上去就行。”

徐清凑上去一看，眉头顿时皱了起来，因为这个放行油量数据有两个。

一个是千克，一个是磅！

徐清心中默默计算了一下，将千克的数据转化为磅，那么二者数据相同。

“这两个一样？”徐清不解问道。

“对的，不过你填写的时候要看这个飞机使用的单位是千克还是磅！”吕敬解释。

自然而然，徐清的下一个问题就来了，怎么区分呢？

“737800一般用磅，700就不好说了，有的用千克有的用磅。”吕敬手指落在那个15600磅的数字上说道“有一个窍门，你看千克和磅哪个是整数，飞机就使用哪个单位。”

果然，徐清看磅最后是整数，而千克精确到了个位数，所以按照吕敬来说，今天飞的飞机使用的是磅。

这个倒是相当好理解。

“下面是预计落地剩余油量，你看cf上有一项ndgfuel，这个后面的数据就是预计的落地剩余油量。”吕敬继续讲解“还有这个起飞备降场，航路备降场和目的地备降场。”