第三百三十五章 国内最强的机务部门 (1/3)

“机长，你说什么？”徐清没听清张骐骏刚刚嘟囔了什么，还以为是有新的指示。

“没事。”张骐骏丢下这句话，也没有过多解释。

徐清哦了一声，有些担忧。照着拖车师傅这闲散模样，五分钟内推出属实够呛，徐清考虑着要不要跟机坪说一下。既然答应了机坪那边的要求，现在又不能满足，可能会打乱机坪那边的安排，到时候造成冲突又是一堆麻烦事。

徐清提出了自己的疑问“机长，你看还赶不赶得上，要不跟机坪那边说一下？”

“稍等！”张骐骏看上去不是那么着急，仿佛习以为常，他先是呼叫了地面机务，等到地面机务接通之后，用很不耐烦的语气说道“五分钟够不够？”

“够，够！刚刚不是看廊桥还没撤开，现在查得严，稍微等一等拖车就来，五分钟来得及。”机务也不知道是不是早就准备好了说辞，想都没想就说出了自己的理由。

张骐骏冷笑一声，徐清心里奇怪，刚刚他打开防撞灯的时候，廊桥已经撤开差不多了。至少现在来说吗，廊桥上的人都离开了，但是拖车师傅还是我行我素地悠闲自得。

徐清真的很怀疑机务说的话的真实性，如果是在k市，他现在肯定要通知机坪管制了，因为他很清楚k市机场机务的效率。他之前也飞过其它几个机场，甚至n市也飞过，没见两个机场的效率有什么大差别。

徐清悄悄瞟了眼张骐骏，发现张骐骏虽然脸上有些烦躁，但是好像并没有要通知机坪管制取消推出开车指令的意思。徐清还是比较相信机长的盘算的，他现在按兵不动应该是可以赶得上。

忽然徐清发现拖车师傅的脚收了回来，他的视力很好，可以隐约看见拖车师傅嘴一直在动，看上去骂骂咧咧的样子。

拖车师傅也不知道在说什么，一顿操作下拖车迅速往飞机靠近，在飞机下面已经有机务等着。

不知道是不是张骐骏的怒气值已经到了极限值，在拖车开过来机务忙着架拖车的时候，张骐骏在第二部甚高频调了一个陌生频率。

徐清好奇地瞧了一眼，这个频率好像不是现场频率，他为这第一班还是做了些工作的。涉及拖车之类的事务一般是在现场频率里报告的，因而徐清会有此种想法，他还以为张骐骏是受不了拖车师傅的慢动作，想要去现场频率里举报。

飞行员举报是很正常的事情。之前还在蓝天航空的时候，有一次徐清执行航班，那次还是坐后面作为第三名。结果在滑行过程中，同一辆引导车在飞机前面来回晃过两次，这是相当危险的。

引导车第一次在飞机前面穿过的时候，机长只是骂了一句这个引导车真是不上道，机场又不是游乐场，怎么能随便开的。

徐清他们不知道引导车的避让规定，但是执行航班多了，看到大部分引导车都是在很远地地方就让飞机先走的，哪里有就这么在飞机面前横穿过去的。

当时机长只是口头骂了一句，都没在地面频率里提这件事，结果他们要转进机坪的时候，那辆引导车又出现了，再次在他们面前横穿过去。

这下机长快气炸了，当时频率已经转到机坪管制频率了，直接就报了自己的航班号，说是某某航班机长，我实名举报某个引导车危险行使。在某某滑行道出现过一次，在某某滑行道又出现过一次。

当时机长描述得特别清楚，机坪管制收到后说应该可以找得到是哪辆引导车，到时候如果情况核实属实，处理结果会直接反馈到蓝天航空公司。最后，机坪管制还在频率里报了一个座机电话，说如果想要询问此事处理进度可以拨打这个电话。

只要是飞行员实名举报，机场那边都会认真核实的。

当时引导车横穿事件的结果的的确确反馈给了蓝天航空飞行部，然后公司将处置结果的邮件分发给机组，整套飞行机组。

徐清看了处置结果，好像是对那个引导车司机罚了多少钱，然后大过处分。机场那边后来还组织了地面人员的安全大培训，起因就是那次机长举报。徐清那时候还觉得k市机场还算是比较尽心尽力的，处理结果还算比较满意。

这次拖车师傅作风散漫是有目共睹的，张骐骏要举报也是情理之中，只是徐清不知道张骐骏是在向哪个部门举报。他所调的频率不是现场，也不是地面，更不是放行，倒是是啥频率呢？

在徐清的疑惑之中，张骐骏按下发射按钮，略有些抱怨的声音传出“星飞签派，这里是8341！”

“8341，星飞签派请讲。”频率里立刻就传出了应答的声音。