第八章 初生牛犊 (1/3)

终于要回家了，踏上qhdbj的火车，人群中挤来挤去，刘铭左手紧紧抱着自己的唯一的行李——一个小包，右手紧紧抓着表姐，否则就他这么大的孩子早让人给挤到火车轮子下边了。

庆幸没有被挤成肉饼的姐弟俩终于找到了自己的座位，刘晔把两人的大箱子放在行李架上，而刘铭还是紧紧抱着自己的小包，这里边放的都是师傅给的书和小伙伴们的临别签名。

这次姐弟俩坐的可是硬座，毕竟他们虽然不是穷人，可也不是大款，用刘晔的话来说就是不想花那些不必要的冤枉钱。车厢里人又多又杂，却别有一番情趣，大家都热热闹闹的，天南海北的聊着。一会这个地方暴出一阵大叫，一会那个地方笑声连连；一会列车员检查、一会叫卖的，大家左躲右闪，乱成一片。

大家庭一般的欢乐，让刘铭暂时忘却了离别的伤感。

时间总是在人们不经意中悄悄的溜走，火车在缓慢的蠕动中走开往下一站——bj站。

bj站始建于公元1901年（清光绪二十七年），原址位于正阳门翁城东侧，旧称“京奉铁路正阳门东车站”。随着历史沿革，曾沿用前门站、北平站、北平东站等站名。1949年9月30日改称bj站至今，素有首都迎宾门之称。

新建bj站位于东单和建国门之间，东临通惠河，西倚崇文门，南界明城墙遗志，北界长安街，距市中心26公里。1959年1月20日开工兴建，9月10日竣工，9月15日开通运营。其建筑雄伟壮丽，金碧辉煌，浓郁民族风格与现代化设施设备完美结合，是建国10周年首都著名十大建筑之一。其建设速度之快、规模之大、科技含量之高，堪称中国铁路建设史上的一个奇迹。开站前夕，毛主席视察新建bj站，后亲笔为bj站题写站名。

做为首都迎宾门的bj站，随着改革开放，bj站每天的客流量早已经达到了目前所能承受的上限，因此才有了后来的bj西站。

当大家都挤在一起时，一眼望去只见人头不见人，部分人甚至脚不沾地的飞了起来，避免不了的摩擦就避免不了的发生各类的事故。

姐弟俩等了半天不见人流有所缓解，只好拉在一起挤在人群中随波逐流……

好不容易出了站口，外边广场上同样大队的人群川流不息，回头看看令人发汗的火车站，再看看眼前的bj，上次出来的时候虽然一样在这里下车，但那时候是三更半夜，此时大白天的看着bj又是另一种感受。